估值1424亿，香港这个地方将诞生千亿地王！

　　俗话说，“高铁所到，房价必涨”，在寸土寸金的香港，这个楼市定律发挥的淋漓尽致，不仅房价水涨船高，地价更是直攀高峰。


　　受广深港高铁香港段将于今年通车的消息影响，高铁西九总站的商业发展随即起动。

　　香港发展局近日公布2018/19财政年度(下年度)卖地计划，把高铁西九总站上盖“巨无霸”商业地皮纳入卖地表，预计可以兴建超过316万方尺楼面，规模较毗邻九龙站的ICC多逾12%，市场最高估值达1424亿港币。

　　目前全港地价最高官地，为南丰去年5月以约246.01亿元天价投得的九龙东启德商业地王。其次是恒地以232.8亿元投得的中环美利道商业地王，即使高铁站上盖项目以市场估值下限售出，亦势必打破全港最贵官地纪录。

　　分析人士表示，如果成功以1424亿港币估值水平售出，这将比财政司司长陈茂波预期下年度卖地收入1210亿元还多。

　　我们知道，高铁所带来的经济效益，并非旅游观光那么简单，起到的商业价值亦会相当巨大。香港高铁带来的价值将会在香港经济、商业领域及楼市中反映出来。这不仅限于九龙，全香港经济楼市都将受惠。

　　一方面，香港高铁通车之后，便能与中国庞大高铁系统衔接，连接内地16个主要城市，许多城市与香港的交通变得更便利，往来香港及内地的商旅人数亦会因商业及旅游活动增加而上升，有利彼此经济发展。

　　另一方面，高铁将有助内地城市与香港加强商业往来，使得更多内地城市的企业到来香港开拓市场。因此，内地企业在香港建立业务基地是可期的，开设办事处、分支公司自然需要更多的写字楼单位作办公之用，亦雇用更多员工处理业务工作。不仅为香港创造更多就业机会，亦有助住宅楼市的发展。

　　当然，这不是聚焦在香港这个740万人口那么简单，有些企业会将网络伸展到世界各地，亦会有利本港的国际贸易中心、金融中心、海运及空运中心地位，有助香港这些在世界占据着领先地位的经济角色不会褪色。

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