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港珠澳大桥通车 发改委下月讨论
香港文匯报讯(记者 岑志刚)港珠澳大桥预计最快在明年底落成。民建联成员昨日到珠海考察港珠澳大桥工程进度,讨论通车时间、交通安排及执法等的问题。民建联主席、立法会议员李慧垰表示,大桥个别技术人员有信心可如期完工,但仍待发改委下月开会讨论通车日期,最理想是叁地同时通车。昨日考察所见,工程进展顺利,她个人对如期通车有信心。
民建联约20名成员,包括民建联主席李慧垰、副主席周浩鼎、成员黄定光和梁志祥及多名区议员,昨日早上前往珠海,考察港珠澳大桥珠海段工程进度,并在下午5时半在中港码头返港。
李慧垰指出,考察团亦到了珠海段的桥面考察,桥面正在铺设耐热沥青和设置其他配套设施。33段隧道之中,29段已完成接驳工程,余下4段预计在明年上半年完成,珠海的口岸大楼亦大致完工。
讨论收费两地车牌通行
她续说,考察团其后与管理局党委副书记、行政总监韦东庆和珠海市市委副书记、市长郑人豪等会面,听取港珠澳大桥工程的最新情况匯报,会上还讨论了大桥收费、会否24小时运作、两地车牌通行、恶劣天气下的管理、交通安排等问题。
被问到能否如期通车,李慧垰指会上没有讨论香港段的困难或情况,但局方称已解决去年遇上的最大技术问题,亦有个别技术人员表示对明年底通车有信心。
她强调,有关言论不代表管理局立场,最后仍须待国家发改委的专家小组在11月商讨通车日期,而管理局认为叁地通车最理想。
下阶段工作由建造转管理
李慧垰又表示,个人则对如期通车有信心,「从今日(考察)睇到工程是顺利的。」对于香港段的工程进度,她指有待局方发放,她会在立法会积极跟进,亦希望当局提供更多资料。她又引述局方指,下一阶段将会由建造工作转为管理工作,包括如何在「一国两制」框架下处理大型车辆通车的问题,例如由哪些单位负责执法,以及如何令大桥的营运能发挥最大经济和社会效益。
周浩鼎倡水域划分地区执法
民建联副主席周浩鼎补充,他曾向大桥管理局反映,不同地方有不同执法制度,建议以叁地水域划分处理执法问题,「边个水域就用边套法律。」他形容这只是初步建议,而对方的「思路」也差不多。
港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧为一体,是世界上最长的跨海大桥,耗资超过1,500亿港元。塬订于今年底完工,但运房局去年突然宣佈,港珠澳大桥工程将延迟一年完成,挑战包括劳工短缺及物料供应不稳定等。路政署表示,这些问题大部分已解决,包括会以混凝土及预製组件代替大石块,及调整工程时间表,相信可于明年年底完工。